新能源汽车成为越来越多人购车的选择，其工业生长也步入了快车道。日前，中国科协组织专家到浙江省调研新能源汽车工业和手艺生长情形，为新能源汽车工业生长切脉问诊。
中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏说，近年来，全球新能源汽车手艺升级加速，汽车整车及要害零部件手艺迅速生长，并泛起平台化、� ？榛⑶崃炕魇�。好比，动力电池能量密度迅速提升，量产型动力电池能量密度基本抵达230—260瓦时/千克，并完成了300瓦时/千克动力电池的手艺储备，单体电池本钱大幅下降。
据专家先容，当宿天下汽车工业电动化战略日趋清晰，主要国家纷纷增强电动化结构，挪威、荷兰、德国等国家甚至在酝酿周全电动化的时间表。全球主要汽车生产企业也陆续宣布全新的新能源汽车生长妄想。
随着新一轮科技革命的深入，汽车科技与互联网、大数据、人工智能等加速融合，汽车在电动化的同时，还泛起智能化、网联化、共享化的生长趋势。李骏以为，“智能共享移动出行有望成为未来生长偏向，并可能重塑汽车工业生态和竞争名堂。”
在浙江省，吉祥、众泰、万向等一大批企业纷纷进入新能源汽车领域，一些互联网企业也进入汽车工业，发动了新能源汽车工业生态链的生长。2017年浙江省新能源汽车的整车产量约8.2万辆，占天下的10.3%，产量居天下前线。工业链条笼罩新能源汽车整车、动力电池等要害零部件、焦点基础质料、充电设施等要害环节，并在新能源汽车智能共享、商业模式等方面做了不少探索。
在李骏看来，燃料电池是未来汽车工业手艺竞争的制高点。而浙江省在氢燃料电池汽车手艺研发和树模推广方面较为滞后，建议增强燃料电池工业的战略结构。一方面增强对氢燃料电池汽车研发的支持和工业链培育;另一方面，通过启动燃料电池汽车树模推广事情，并与上海、江苏等省市形成区域联动，配合推动长江三角洲氢走廊建设和氢经济一体化。
在汽车工业数字化转型浪潮下，汽车企业也正从简单的提供汽车产品，逐渐向出行服务转变。李骏以为，智能新能源汽车有望成为智能交通、智慧都会的基本单位，建议浙江省起劲推动汽车电动化、智能化、共享化的融合，以未来智能共享出行为平台，牵引发动互联网、大数据、云盘算、人工智能等出行服务和旅客经济相关的新工业。
2018年被业界界说为中国新能源汽车生长的“动能转换年”。专家体现，未来国家关于整车、动力电池等工业结构将有所调解，这意味着将有一个优胜劣汰的历程，相关企业应该提前结构、看清偏向。浙江的民营企业在新能源汽车领域投入十分起劲，要想阻止被市场和工业镌汰，就要依赖特色在市场中取胜。
